СГО-12-3 Генератор

Авиационные генераторы переменного тока показывают высокие показатели удельной мощности, увеличенная высотность, надёжность использования, отсутствие щёточных коллекторных узлов, простота трансформации уровня напряжения и типа тока – именно благодаря этому основной в самолётах стала система AC.

В настоящее время в системах, в которых основным источником энергии является генератор переменного тока или в смешанных СЭС применяются синхронные генераторы. Промышленностью выпускается достаточно большое количество типов синхронных генераторов, имеющих мощность от 7,5 до 120 кВ*А.
В качестве источников однофазного тока переменной частоты применяются генераторы: СГО-8, СГО-12, СГО-30, СГО-7,5, ГО-4ПЧ4. Источниками трехфазного тока переменной частоты являются генераторы: СГС-30В, СГС-7,5В, СГС-30-8, СГС-4СП.
Буквенно-числовое обозначение генераторов означает:
СГО - самолетный генератор однофазный;
СГС - самолетный генератор синхронный;
ГО - генератор однофазный;
П - продув встречным потоком воздуха;
Ч - начальная буква номинальной частоты 400 Гц;
4-30 - номинальная мощность в киловольт-амперах.
Синхронные авиационные генераторы выполняются с независимым возбуждением от бортовой сети постоянного тока или от собственного возбуждения. Обмотка возбуждения располагается на роторе или статоре.
При расположении обмотки возбуждения на статоре генераторы выполняются с явно выраженными полюсами. При расположении обмотки возбуждения на роторе магнитная система может быть как с явно, так и с неявно выраженными полюсами.
Выбор той или иной магнитной системы в основном определяется мощностью и частотой вращения генератора.У мощных генераторов якорная обмотка располагается на статоре, так как при расположении ее на роторе требуются контактные кольца больших размеров и возрастает площадь щеток для съема больших токов, что усложняет конструкцию, уменьшает надежность и увеличивает размеры генераторов. При размещении обмотки возбуждения на роторе требуются только два контактных кольца. При размещении обмотки якоря на статоре улучшаются условия охлаждения.
В генераторах с обмоткой возбуждения, расположенной на статоре, имеющих явно выраженные полюсы (СГО-8, ГО-4ПЧ4), конструктивные материалы статора используются лучше, т.к. корпус генератора выполняет функции магнитопровода. Такие генераторы мощностью до 30 кВ*А имеют массу примерно на 15% меньше, чем масса генераторов с обмоткой возбуждения на роторе. У более мощных генераторов это преимущество исчезает из-за увеличенной контактной системы якоря (кольца и щеточный узел становятся достаточно громоздкими).
Для получения формы кривой напряжения генератора переменного тока близкой к синусоидальной полюса якоря выполняются скошенными по продольной оси электрической машины.