503-03-3 Рубашка блока цилиндров.

Запчасти для дизельных двигателей Д 6, Д 12.

Рубашка блока цилиндров СБ 503-03-3 (Д6/Д12) в чугунном исполнении. Предназначена для дизелей Д6, Д12 . Все шесть цилиндров дизеля объединены в один блок, благодаря чему уменьшена длина двигателя и повышена жест кость его конструкции. Блок цилиндров состоит из рубашки цилиндров с гильзами и головки блока.  Рубашка цилиндров. Рубашка цилиндров отлитая из чугуна имеет внутри пять поперечных стенок, в каждой из которых имеются по два овальных ок на для прохода охлаждающей воды. Четырнадцать колодцев служат для прохода силовых шпилек. Эти колодцы сквозные и они не сообщаются с полостью охлаждения. Поперечные стенки рубашки цилиндров образуют шесть гнезд под гильзы цилиндров. В каждом гнезде под гильзу имеется по два: точно обработанных пояска для центровки гильз. Рубашка цилиндров с вставленными гильзами цилиндров образуют шесть полостей охлаждения, связанных между собой окнами. Охлаждающая вода подводится к рубашке цилиндров через фланец, а отводится в головку блока через водо- перепускных трубки. В нижней части боковой поверхности рубашки цилиндров против каждого колодца под силовую шпильку просверлено контрольное отверстие. Появление воды из такого отверстия указывает на наличие трещин в стенке, ограничивающей полость охлаждения. Полость охлаждения гильз цилиндров уплотняется в нижней части рубашки цилиндров набором рези новых прокладок. В состав набора входят три кольца: два верхних - прямоугольного сечения уплотняют полость охлаждения, а нижнее, более твердое кольцо круглого сечения удерживает два верхних кольца на месте. Стык между рубашкой цилиндров и головкой блока уплотняется алюминиевой прокладкой. Гильзы цилиндров. Гильза цилиндра изготовлена из хромомолибденовой стали или легированного чугуна и представляет собой пустотелый тонкостенный цилиндр. Внутренняя поверхность гильзы азотируется, что значительно повышает стойкость к агрессивной среде.  Рубашка блока цилиндров увеличивает твердость рабочей поверхности и уменьшает коррозию. На наружной поверхности гильзы в верх ней и нижней ее части точно обработаны два выступающих пояска, которыми гильза центрируется в соответствующих поясках 1 и 10 рубашки цилиндров. Для снижения коррозии гильзы со стороны полости охлаждения, ее наружная поверхность покрывается цинком.