Дизель 6ЧН21/21

Запасные части, узлы и агрегаты, ЖД оборудование к тепловозам, локомотивам, кранам.

Дизель 6ЧН21/21 - это шестицилиндровый четырехтактный форсированный двигатель водяного охлаждения, с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с рядным расположением цилиндров. Около 10 тысяч таких двигателей эффективно эксплуатируются во всех климатических условиях - от тропиков до крайнего Севера. Простота конструкции и компоновки дизеля в сочетании c рациональной схемой силовых связей позволили обеспечить высокую надежность и удобство эксплуатации при высоком форсировании.

Регулятор частоты вращения всережимный, центробежный.
Система смазки циркуляционная под давлением, картер «мокрый». На дизеле применены сетчатые фильтры грубой очистки масла и полнопоточные фильтры тонкой очистки типа «Нарва-6». Применение высококачественных материалов и современных методов обработки поверхностей обеспечивает высокую износостойкость и большой срок службы дизеля. Система охлаждения - жидкостная, замкнутая, с принудительной циркуляцией. Температура воды и масла регулируется автоматически путем изменения частоты вращения вентилятора терморегулятором.

Характеристика двигателя6ЧН 21/21:

Порядок работы цилиндров --- 1-5-3-6-2-4;

Степень сжатия --- 13,5+0,5;

Объем цилиндров, общий --- 43,6 дм3;

Направление вращение коленвала --- левое;

Полная мощность двигателя --- 552 кВт или 750 л.с.;

Номинальные обороты коленчатого вала при полной мощности --- 1400 об/мин;

Частота вращения коленвала на холостом ходу при минимальных оборотах --- 600 об/мин;

Система запуска --- электростартером ЭС-2;

Управление частотой вращения коленвала --- дистанционное посредством восьмипозиционного привода;

Габаритные размеры и вес:

Длина --------------- 2750 мм;

Ширина ------------ 1130 мм;

Высота ------------ 1910 мм:

Масса двигателя с маховиком, без эксплуатационных материалов --- 4800 кг

Ресурсы работы:

Ресурс непрерывной работы --- 700 часов;

Ресурс до переборки ---- 14000 часов;

Ресурс до капитального ремонта --- 40000 часов;

Наработка до замены масла (при использовании масла М14ВЦ) --- 1500 часов;

Ресурс деталей цилиндро-поршневой группы (поршней, цилиндровых втулок) - 40000 часов.